固定式(shì)登車橋(qiáo)是實現(xiàn)貨物快(kuai)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(she)備,它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使用貨(huò)車與庫(ku)房的貨(huo)台之間(jiān)架起一(yi)座橋梁(liang),叉車等(děng)搬駛及(ji)貨車内(nei)部進行(hang)貨物的(de)批量裝(zhuāng)卸,僅需(xū)單人作(zuo)業,即可(kě)實現貨(huò)物的快(kuai)速裝卸(xie).殴美❌一级㊙️它使企(qi)業減少(shǎo)大量勞(láo)動,提高(gāo)✌️工作效(xiao)率,獲取(qǔ)更大經(jīng)濟效益(yi).
功能:方(fang)便卸貨(huo),穩定性(xìng)強,維修(xiū)成本低(dī).适用于(yú)裝卸場(chǎng)地上各(ge)種車輛(liàng)以及交(jiao)通相對(duì)繁忙的(de)場所.裝(zhuāng)卸平台(tai)、升降平(píng)台、卸貨(huò)平台: 防(fang)溜車裝(zhuang)置:該裝(zhuang)置是由(you)鋼闆焊(hàn)接而成(cheng)的,可有(you)效地實(shí)現防滑(hua)的功能(neng),安全可(ke)靠.
防撞(zhuang)塊:該裝(zhuāng)置可以(yǐ)有效地(di)保護建(jiàn)築物和(hé)登車橋(qiáo)免受損(sǔn)傷.它由(yóu)高抗張(zhāng)力的強(qiang)化橡膠(jiāo)制成.防(fáng)撞塊外(wai)部的四(si)💞個角都(dōu)是圓弧(hú)形的且(qiě)螺栓孔(kong)全部深(shen)嵌❄️在内(nei)部.螺栓(shuan)孔大小(xiao)為Ф22,裝配(pei)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jie)構:固定(dìng)式登車(chē)橋是由(yóu)機械🈚系(xì)統、液壓(ya)系統和(he)電✔️氣系(xì)統組成(chéng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)⭕機械系(xi)統.平✔️台(tai)以"U"形鋼(gang)為骨架(jia),自重輕(qīng)、承載力(li)大;台面(miàn)采用防(fáng)滑花紋(wen)鋼闆,并(bing)能承載(zai)力大;台(tái)面采用(yong)防滑花(huā)紋鋼闆(pan),并能承(cheng)受叉車(che)⛱️滿載行(hang)駛10公裡(lǐ)/小時的(de)速度而(ér)不凹彎(wān),提高了(le)工作可(ke)靠性.
主(zhǔ)要技術(shù)指标:
最(zuì)大動負(fu)載:6T最大(da)靜負載(zǎi):6T最大寬(kuān)度:2M最大(da)長度:4M電(diàn)動液壓(ya)式法國(guó)🔆進口組(zǔ)裝用途(tu)典型的(de)現代托(tuō)闆貨物(wù)裝卸🔆平(ping)台包括(kuò)一個高(gāo)起的裝(zhuāng)卸貨站(zhàn)台,一個(ge)作為站(zhan)台與運(yùn)輸車輛(liang)之間連(lian)接浮橋(qiao)作用的(de)高度調(diào)節♉闆和(he)将貨物(wu)搬運進(jìn)出運輸(shu)車輛的(de)叉車或(huo)手動搬(ban)㊙️運車.
裝(zhuang)卸貨站(zhan)台的高(gāo)度固定(ding),但來往(wǎng)運輸車(chē)廂的廂(xiang)地高度(du)不一📧,運(yun)🏃🏻♂️輸車輛(liang)與裝卸(xiè)貨站台(tai)之間總(zǒng)是形成(cheng)一定的(de)高度落(luo)差或間(jian)隙.造成(chéng)搬運叉(chā)車不能(néng)進出運(yùn)輸車輛(liàng)直接💛裝(zhuāng)卸貨物(wu).
運用固(gu)定式登(dēng)車橋提(ti)供可靠(kào)的連接(jiē).使搬運(yùn)叉車能(néng)🈲夠安♻️全(quán)、快速地(di)進出運(yùn)輸車輛(liang)進行裝(zhuang)卸貨作(zuò)業.主要(yao)用于❗物(wù)流❓、郵電(diàn)、交通、電(dian)力、工礦(kuàng)、企業等(deng)裝卸貨(huo)物.
